鏈板式輸送機的接鏈環磨損或斷裂的原因
鏈板式輸送機接鏈環破壞。在實際利用中，因為接鏈環往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較重大，因此接鏈環成了全部傳遞鏈條中的薄弱點。它的破壞情勢重要為重大磨損、斷裂、拉開，其產生起因重要為：
①長期蒙受脈動載荷，疲勞破壞；
②連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發明彌補，以致鏈板式輸送機接鏈環受力不勻或拉脫；
③對破環，鏈板式輸送機單邊磨損更為重大，如不迭時調換，輕易產生斷裂；
④卡鏈后，會產生很大的動載荷跟沖擊載荷，導致傳遞鏈條活動速度的剎時宏大穩定，使鏈板式輸送機傳遞鏈條運行不平穩，從而加速接鏈環磨損或斷裂；
⑤生產制造品質較差，耐磨性差或韌性差、硬度低，或者呈現應力集中產生疲勞裂紋，導致強度不足。
鏈板式輸送機的機槽鋪設假如凹凸不平，不僅會增大傳遞鏈條的運行阻力，而且會使全部鏈板式輸送機產生一直的沖擊力(可能避免的)，對全部鏈板式輸送機的各個零部件都有不同水平的應力侵害。因此，鏈板式輸送機機槽鋪設應堅持直線;鏈板式輸送機鋪設要平坦，如底板強度不足，可在底板背部利用加強筋，則有利于減少磨損跟功率消耗。
傳遞鏈條的張緊要適度，使其合乎裝置請求。檢查傳遞鏈條是否張緊適合，簡單的辦法是，點動驅動裝置張緊鏈條，數一下機頭鏈輪下部松馳連接鏈的個數，如多于兩個時需拆掉一些連接鏈。在鏈板式輸送機開端運行的兩周內，應特別關注鏈板式輸送機的傳遞鏈條，因為在運行初期，傳遞鏈條的一局部彈性變形會逐步消除，必須要及時張緊，避免呈現跳鏈、卡鏈景象。
鏈板式輸送機接鏈環破壞。在實際利用中，因為接鏈環往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較重大，因此接鏈環成了全部傳遞鏈條中的薄弱點。它的破壞情勢重要為重大磨損、斷裂、拉開，其產生起因重要為：
①長期蒙受脈動載荷，疲勞破壞；
②連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發明彌補，以致鏈板式輸送機接鏈環受力不勻或拉脫；
③對破環，鏈板式輸送機單邊磨損更為重大，如不迭時調換，輕易產生斷裂；
④卡鏈后，會產生很大的動載荷跟沖擊載荷，導致傳遞鏈條活動速度的剎時宏大穩定，使鏈板式輸送機傳遞鏈條運行不平穩，從而加速接鏈環磨損或斷裂；
⑤生產制造品質較差，耐磨性差或韌性差、硬度低，或者呈現應力集中產生疲勞裂紋，導致強度不足。
鏈板式輸送機的機槽鋪設假如凹凸不平，不僅會增大傳遞鏈條的運行阻力，而且會使全部鏈板式輸送機產生一直的沖擊力(可能避免的)，對全部鏈板式輸送機的各個零部件都有不同水平的應力侵害。因此，鏈板式輸送機機槽鋪設應堅持直線;鏈板式輸送機鋪設要平坦，如底板強度不足，可在底板背部利用加強筋，則有利于減少磨損跟功率消耗。
傳遞鏈條的張緊要適度，使其合乎裝置請求。檢查傳遞鏈條是否張緊適合，簡單的辦法是，點動驅動裝置張緊鏈條，數一下機頭鏈輪下部松馳連接鏈的個數，如多于兩個時需拆掉一些連接鏈。在鏈板式輸送機開端運行的兩周內，應特別關注鏈板式輸送機的傳遞鏈條，因為在運行初期，傳遞鏈條的一局部彈性變形會逐步消除，必須要及時張緊，避免呈現跳鏈、卡鏈景象。
